Heb je altijd al eens alle power uit je Amerikaanse auto willen halen? Dan is de dragrace jouw onderdeel! Tijdens de dragrace ofwel Toyo Tires Shootout wordt er op het circuit gestreden op de 1/4 mijl (402 meter). Serieuze performance cars gooien al hun PK’s in de strijd om de snelste te worden: dit wordt een geweldig spannende strijd tussen de aanwezige merken. Niet alleen Fords en Chevrolets zullen tot het uiterste gaan, ook de echte krachtpatser bolides als de Corvette en Dodge Viper halen het onderste uit de kan. Ongekende sensatie op Nederlandse bodem!





Klassen
Deelnemers die meedoen aan de sprint strijden in vier verschillende klassen om de winst:

• Standaard car met small-block
• Standaard car met big-block
• Aangepast (compressor, lachgas, turbo enz.)
• Pro Street

Hoe werkt het?
De dragraces vinden plaats in samenwerking met de DHRA. Er wordt dus ook volgens de officiele DHRA regels gesprint. Het voertuig van de deelnemer wordt voor de start gekeurd door de keuringsmeester, deze controleert het voertuig en plaatst de deelnemer in de juiste klasse. In deze klassen zal men tegen elkaar strijden op de geprepareerde baan van Circuit Park Zandvoort (de verschillende klassen komen dus niet tegen elkaar uit).

Tijdens de sprint rijden de deelnemers 1 tegen 1. ’s Ochtends gaat het programma van start met een kwalificatieronde. In de kwalificatie gaan de rijders een zo snel mogelijke eindtijd neerzetten. De kwalificatieronde wordt gevolgd door de finale, waar uiteindelijk de winnaar zal uitkomen. De kwalificatie en de finale zullen niet via een knock-out systeem werken, maar zijn gebaseerd op de tijd die geklokt wordt. De 16 snelste tijden uit de kwalificatie, zullen strijden om de titel in de finale.



Voorafgaand aan de Toyo Tires Shootout
Vooraf is het belangrijk een aantal dingen te weten. Allereerst een korte uitleg over het start/finish systeem. De sprints vinden plaats voor de hoofdtribune, bij de normale startplekken op het circuit. Sprinters zullen door de organisatie het circuit opgestuurd worden (via de ingang van de pitstraat) om zo aan te sluiten bij de startrij. Vervolgens zal er gestart wordt via een lampensysteem. Hierop zijn 5 lampen zichtbaar, drie gele lampen, één groene en één rode lamp. De drie gele lampen hebben als functie om af te tellen voor de start. Steeds gaat er één extra lamp aan. Wanneer ze alle drie aan zijn, zal als laatste het groene licht aangaan (met een zelfde tijdsinterval) waarna de twee coureurs op het gas mogen gaan. Wanneer iemand te vroeg van start is gegaan, zal meteen het rode licht gaan branden, wat aangeeft dat er een valse start plaatsvond. Na de start zullen de deelnemers zo snel mogelijk de 402 meter af moeten leggen om een snelle tijd te noteren. Aan het einde van de ¼ mijl staat een systeem met sensoren opgesteld. Als een auto langs de sensoren rijdt, wordt tussen de sensoren een onderbreking gemeten. Dit geeft aan dat de auto over de finish rijdt en op die manier een tijd neerzet. Vervolgens zal deze tijd door een presentator omgeroepen worden.

Wanneer de deelnemers uiteindelijk over de finish zijn, zullen zij teruggeleid worden over de baan. Er wordt na het sprinten een gehele ronde gereden over de baan om zo weer bij de start terecht te komen. Dit wordt gedaan door een pacecar. Wanneer de klasse klaar is met sprinten, zullen de deelnemers niet meer het circuit op gestuurd worden.



Aanmelden
Dit jaar moet je je vooraf inschrijven, om mee te mogen doen aan de Toyo Tires Shootout. Je krijgt vervolgens bericht hoe laat je waar wordt verwacht. Wanneer je niet op tijd bent, zal de plek voorzien worden aan mensen op de reservelijst. Dus wees er op tijd bij!

Hoe kan ik meestrijden voor de winst?
Wegens het grote succes van de voorgaande edities en een maximaal aantal te vergeven plekken, zal de aanmeldprocedure vooraf gedaan worden. De kosten van deelname zijn slechts €6,- en je kunt deze tickets kopen in de webshop. Binnenkort gaat de registratie online

Reglementen
Het is belangrijk dat je vooraf bekend bent met de geldende reglementen en voorwaarden.